https://tsri.ch/a/franca-magnani-bruecke-wird-deutlich-teurer-als-geplant

Nachdem der Kanton jede akzeptable Veloführung auf der Hardbrücke verhindert hat (siehe auch https://www.bikeable.ch/spots/174489), ist dieses Projekt zwingend und dringend. Die Lösung Hardbrücke wäre mit Sicherheit schneller, einfacher und billiger gewesen, aber nun ist es halt so.

Also was soll es das Gemoser um ein paar Millionen mehr?

@automedien @fdp @svp: Nein, es geht nicht um "3 Minuten Zeitersparnis für ein paar Velofahrer". Es geht um eine 4-5-stellige Zahl von Velos täglich, für die aktuell keine auch nur annähernd zumutbare Alternative besteht. Sowohl die Langstrasse wie auch die Hardbrücke widersprechen sämtlichen Normen für Velorouten.